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Dieter Schramek
Owner-Eigentümer /Hauptgesellschafter
CEO/CTO-Generalmanager
Zukunftsweisende Entwicklung für das Metrotransrapid-System
Das Innovative Access Team NRW hat das bekannte Transrapid-Systems konsequent weiterentwickelt.
Die neu konzipierte Magnetschnellbahn aus Nordrhein-Westfalen spart Raum, Zeit und Energie.
Das Doppelstocksystem nimmt weniger Raum ein und wird mit Solarenergie betrieben.
Die neuartige Vision der Magnetschnellbahn hat nun wesentliche Vorteile gegenüber dem Vorgängermodell,
wie z.B. Sicherheitserhöhung, Minimierung der Schallemission, Personen und Güterverkehr, niedrigster
Energieverbrauch, hoher wirtschaftlicher Nutzen sowie eine Verringerung der bisherigen bauwerksseitigen
Investitions- und Betriebskosten.
Informieren Sie sich und nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf.
Weiterentwicklung des Magnetschnellbahnsystems für den doppelstöckigem Sicherheits-Fahrbetrieb
Patenterweiterung Neuauflage in Vorbereitung
Das heute bekannte Transrapid-System war eine grundlegende Innovation der Bahntechnik. Elektronisch geregelte Tragmagnete lassen die Bahn schweben - ohne Räder, Achsen, oder Oberleitungen. Das berührungsfreie elektromagnetische Fahrsystem lässt Geschwindigkeiten in Bereichen über 600 km zu. Und das bei hohem Fahrkomfort, ohne Abnutzung der Fahrwerk-Antriebskomponenten.
Die Weiterentwicklung des heute bekannten Transrapidsystems schafft eine Innovationschance durch hohe Sicherheitsstandards, niedrigsten Energieverbrauch, geringe Schallemissionen, Verschleißarmut, wesentlich gesteigerter Wirtschaftlichkeit und nachhaltiger Verringerung der Umweltbelastung. Dies gilt auch für den leichten und kostengünstigen Bau der Trasse, mit den geplanten Fertigteilträgern aus Stahl- oder Spannbeton, die von einem Mobilkran aufgenommen und über Kopf im Vorschubverfahren versetzt werden.
Das doppelstöckige Magnetschnellbahnsystem von IAT kann auf 200 km Strecke rund 600.000,-m2 Solarmodule unterbringen. Diese Energiequelle wird die Magnetbahn umweltfreundlich und kostengünstig unterstützen, Fremdeinspeisung wird reduziert.
Die doppelstöckige Magnetbahn wir innovative und effektive Lösungen auch im Umfeld mit sich bringen. Bahnhöfe werden effizienter und preiswerter, schöner aussehen und weniger Energie verbrauchen. Der Ausstoß von Co2 wird konsequent dort und im Betrieb der Bahn vermieden. Güter und Personen werden zeitsparend im Taktverfahren transportiert.
Allein die Transport- u. Logistikindustrie wird durch eine private Eigenfinanzierung und Vorhaltung der Güter- Transportdrohnen einen erheblichen Nutzen aus der IAT-Magnetbahn ziehen. Die in unserem Patent empfohlenen in gleich bleibendem Abstand voraus schwebenden unbemannten Sicherheitsdrohnen sind gleichzeitig als Güter-Container-Transport einsetzbar.
Eine Vision von heute - für die Zukunft von morgen. Diese einmalige Konstruktion ist ein Novum der Verkehrstechnik. Die neue Generation des Personen-Güter-Frachtverkehr als Massentransportmittel. Die Transportnetze des Straßenverkehrs könnten mit erheblich entlastet werden. Die IAT-Magnetbahn wird eine kluge Ergänzung für alle Verkehrsstrategien sein.
Eine Verdreifachung des Güterverkehrsaufkommens auf der Schiene kann innerhalb der nächsten 20 Jahre erreicht werden. Dies wiederum erfordert eine neue Generation von Fahrzeugen und Infrastruktursytemen für den transeuropäischen Verkehr, die mit der Straße verstärkt konkurrieren können.
