Zukunft durch Fortschritt ... Seien Sie dabei!

Startseite

 

Transrapid - MAGLEV

 

Weiterentwicklung "IAT-MAGLEV"

 

 Herzlich Willkommen bei der Revolution

einer weltweiten Konjunkturbelebung

 

 Our focus near and far, the future of transportation
We have to look ahead


 Transport unserer Zukunft

 

Meilenstein der Entstehungsphase einer neuen

Infrastruktur-Verkehrs-Epoche

 

"IAT-MAGLEV"

 

die neue doppelstöckige Magnetbahntechnik

Erfolg mit IAT-MAGLEV - Innovationschance für Wachstum, Beschäftigung, Mobilität, Umweltschutz et

Eine Riesenaufgabe steht bevor, welche wir mit unseren Partnern lösen werden, noch in Jahrzehnten Menschen der Länder in unserer noch intakten Welt beschäftigen und in dem Bereich der Logistik und Infrastruktur, Arbeitsplätze schaffen und langfristig sichern.

Mit den zu schaffenden Netzwerken im politischen und im weltwirtschaftlichen Raum wird Geschichte geschrieben, soweit Investoren sich mit der neuen Materie identifizieren können.

Zusätzlich hat die Umsetzung dieses „Neuen Verkehrssystems“ weit- und weltumfassende Auswirkungen auf eine generelle Neugestaltung unseres Güter- und Personenverkehrs.

Dieses bedeutet eine effiziente Steigerung der Wirtschaftlichkeit, insbesondere im gesamten Logistik- und Verkehrswesen und zugleich auch eine Innovationschance für Wachstum, Beschäftigung, Mobilität, Umweltschutz etc.

Mit der gedanklichen Umsetzung und Verwirklichung des v.g. Aufgabenfeldes kommen weitere große Prioritäten auf Sie zu, möglicherweise auch eine Prägung für Ihr gesamtes Umfeld.

Es ergibt sich hier die einmalige Chance, mit der Realisation dieser neuen IAT-Verkehrstechnik“ und Vision, ein positives und weltweites Signal für die Entwicklung zukunftsorientierter und neuer Industriezweige zu setzen.

Haben Sie sich schon einmal Gedanken gemacht, was es auch für Sie persönlich betrifft, ein "Doppelstöckiges Magnetbahnsystem" mit uns gemeinsam weiter entwickeln und zu installieren zu können? Bedenken Sie bitte auch die enormen positiven Auswirkungen in Ihrem privaten Umfeld bei einer Realisierung unseres Systems.

Ein wahnsinniger Erfolg mit einer weltweiten Anerkennung für das gesamte Team könnte das Ergebnis sein.
Weitere Auswirkungen der Sicherheit für Ihre Familie und Nachkommen wären für alle Zukunft geregelt. Glück und Segen werden wir auf unserem Wege mehr als sonst gebrauchen.

Die allerbesten Wünsche Ihr IAT-MAGLEV-TEAM

 

 

Das Innovative Access Team NRW hat das bekannte Transrapid-Systems konsequent weiterentwickelt. 

Die neu konzipierte Magnetschnellbahn aus Nordrhein-Westfalen spart Raum, Zeit und Energie. Das Doppelstocksystem nimmt weniger Raum ein und wird mit Solarenergie betrieben.

Die neuartige Vision der Magnetschnellbahn hat nun wesentliche Vorteile gegenüber dem Vorgängermodell, wie z. B. Sicherheitserhöhung, Minimierung der Schallemission, Personen und Güterverkehr, niedrigster Energieverbrauch, hoher wirtschaftlicher Nutzen sowie eine Verringerung der bisherigen bauwerksseitigen Investitions- und Betriebskosten.

Informieren Sie sich und nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf. 

 

Zukunftsweisende Entwicklung für das Metrotransrapid-System

Weiterentwicklung des Magnetschnellbahnsystems für den doppelstöckigem Sicherheits-Fahrbetrieb

Patenterweiterung Neuauflage in Vorbereitung

Das heute bekannte Transrapid-System war eine grundlegende Innovation der Bahntechnik. Elektronisch geregelte Tragmagnete lassen die Bahn schweben - ohne Räder, Achsen, oder Oberleitungen. Das berührungsfreie elektromagnetische Fahrsystem lässt Geschwindigkeiten in Bereichen über 300 km zu. Und das bei hohem Fahrkomfort, ohne Abnutzung.

Das aktuelle Patent der IAT für eine doppelstöckige Magnetschnellbahn hat zu den bisherigen Standards hinaus u.a. folgende zusätzlichen Vorteile:

  1. Minimierung der Schallemission: erst bei höheren Geschwindigkeiten Windgeräusche unterhalb herkömmlicher Verkehrsträger - keine Motor - oder Reibungsgeräusche.
  2. Sicherheitserhöhung durch automatisch betriebene System-Sicherheits-Fahrzeuge, die jeder Personenmagnetbahn als Begleitdrohne vorausschweben, im Kontrollmechanismus eingebunden und im Störungsfall das System abschalten zu können.
  3. Zudem können Lastenfahrzeuge Container aufnehmen und Güter transportieren.
  4. Durch dieses System tragen wir zum Umweltschutz bei.
  5. Niedrigster Energieverbrauch durch Einsatz alternativer Energielösungen, Ausnutzung der Kinematik und Solarstrom.
  6. Hoher wirtschaftlicher Nutzen durch Investreduzierung.
  7. Richtungsfahrbahnen schließen Zusammenstöße aus.
  8. Problemloser Wechsel der Wagen ohne zusätzliche Trassen.
  9. Das Doppelstocksystem der IAT stellt aufgrund der Innovationen auch ein Prestigeobjekt dar.

 

Reduzierung der bisherigen bauwerksseitigen Investitions- und Betriebskosten durch:

  1. Nutzung einer Fahrwegstrasse im doppelstöckigen Oben-/Unten-Betrieb anstelle bisheriger Einfahrwegtrassen

  2. Verzicht auf teure Tunnel- und Kreuzungslösungen bei 12% Steigungsfähigkeit

  3. Minimierung der Unterhalts- und Instandsetzungskosten durch verschleißfreien Systembetrieb

  4. Flexibilität der Betriebsorganisation durch bedarfsausgerichtete Fahrzeugeinsätze

  5. Integration des Fracht- und Gütertransportes

  6. Entlastung der Autobahn zugunsten des PKW-Verkehrs

Die Weiterentwicklung des heute bekannten Transrapidsystems schafft eine Innovationschance durch hohe Sicherheitsstandards, niedrigsten Energieverbrauch, geringe Schallemissionen, Verschleißarmut, wesentlich gesteigerter Wirtschaftlichkeit und nachhaltiger Verringerung der Umweltbelastung. Dies gilt auch für den leichten und kostengünstigen Bau der Trasse, mit den geplanten Fertigteilträgern aus Stahl- oder Spannbeton, die von einem Mobilkran aufgenommen und über Kopf versetzt werden.

 

Transrapid -Weiterentwicklung „Doppelstöckige Magnetbahn"

Das doppelstöckige Magnetschnellbahnsystem von IAT kann auf 200 km Strecke rund 600.000,-m2 Solarmodule unterbringen. Diese Energiequelle wird die Magnetbahn umweltfreundlich und kostengünstig  unterstützen, Fremdeinspeisung wird reduziert.                    


Zukunft eines neuen Verkehrssystems

Die doppelstöckige Magnetbahn wir innovative und effektive Lösungen auch im Umfeld mit sich bringen. Bahnhöfe werden effizienter und preiswerter, schöner aussehen und weniger Energie verbrauchen. Der Ausstoß von Co2 wird konsequent dort und im Betrieb der Bahn vermieden. Güter und Personen werden zeitsparend  im Taktverfahren transportiert.



Fracht-Fahrzeuge im Richtungsverkehr

Allein die Transport- u. Logistikindustrie wird durch eine private Eigenfinanzierung und Vorhaltung der Güter- Transportdrohnen einen erheblichen Nutzen aus der IAT-Magnetbahn ziehen. Die in unserem Patent empfohlenen in gleich bleibendem Abstand voraus schwebenden unbemannten Sicherheitsdrohnen sind gleichzeitig als Güter-Container-Transport einsetzbar. Ein Verkehrssystem ohne komplizierte Fahrpläne, mit automatischer Personenerfassung und einer Steuerung im Taktverfahren.


Eine Vision von heute - für die Zukunft von morgen.

Diese einmalige Konstruktion ist ein Novum der Verkehrstechnik. Die neue Generation des Personen-Güter-Frachtverkehr als Massentransportmittel. Die Transportnetze des Straßenverkehrs könnten mit erheblich entlastet werden.  

Die IAT-Magnetbahn wird eine kluge Ergänzung für alle Verkehrsstrategien sein. 

 


Magnetschwebebahn als Alternative

In der mobilen Gesellschaft stellt die IAT-Magnetschwebebahn eine intelligente Weiterentwicklung dar.

Eine Verdreifachung des Güterverkehrsaufkommens auf der Schiene kann innerhalb der nächsten 20 Jahre erreicht werden. Dies wiederum erfordert eine neue Generation von Fahrzeugen und Infrastruktursytemen für den transeuropäischen Verkehr, die mit der Straße verstärkt konkurrieren können. Als einzige Alternative kommt hier die IAT-Magnetschwebebahn in Frage.<!-- Bildtext: IAT- das Innovative Access Team NRW, Kamen/Westf., hat eine effizienzverbessernde Weiterentwicklung des bekannten Transrapid-Systems vorgestellt. Mit doppelstöckigem Fahrbetrieb auf nur einer Fahrbahntrasse und mit integrierten Umsetzungs- und Ausschleusungslösungen können sowohl Personen- wie auch Fracht-Fahrzeuge im gegenläufigen ungestörten Richtungsverkehr eingesetzt werden. Mit dem Ausschleusungssystem können Wagen des Magnetschnellbahnsystems von der Trasse selbst herunterfahren oder sich in den Fahrbetrieb wieder neu integrieren, ohne dass dafür eine weitere Trasse gebaut werden muss. -->