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 欢迎IAT,磁悬浮
新的双层高速磁浮系统

 

 

 

创新团队访问北威州已经开发出了著名的磁悬浮列车系统始终。

北莱茵 - 威斯特法伦州新设计的磁悬浮节省空间,时间和精力。双层系统占用更少的空间,由太阳能供电。

有磁悬浮的新愿景,现在超过其前任显著的优势,例如,由于安全性的提高,尽量减少噪音,人员和物资,能源消耗最低,高经济效益,减少了以前的建设方的投资和运营成本的。

教育自己,并随时与我们联系。

 
对于地铁系统,磁悬浮列车开拓发展

高速磁悬浮系统的研制双级安全驾驶

 

现在已知的磁悬浮列车系统,是铁路技术的根本性创新。电控磁悬浮磁铁悬浮列车 - 无轮,车轴,或架空电力线路。的非接触型电磁驱动系统允许速度在超过300公里的区域。并以优异的乘坐舒适性无磨损。

当前专利IAT的用于双层磁悬浮具有到以前的标准,特别是,除了以下附加优点:

    最小化噪声排放:以更高的速度低于风的运输方式的常规噪音 - 没有发动机 - 或摩擦噪音。
    
安全性增加自动操作的系统安全的车辆,需要浮动每个人作为磁悬浮参与了监督机制的陪同无人机和系统在出现故障时关闭。
    
此外,货运车辆,可容纳集装箱和货物运输。
    
通过这个系统,我们为环境保护做贡献。
    
通过使用替代能源解决方案最低的能耗,利用运动学和太阳能发电。
    
高经济效益,减少投资。
    
行车排除碰撞。
    
运输方便,而不改变其他行。
    
双层体系,IAT是创新的结果也是信誉的对象。


降低现有建筑方的资本和运营成本:

    使用轨道路在两层上/下操作,而不是以前的Einfahrwegtrassen

    昂贵的隧道和传解决方案12%坡度能力豁免

    最大限度地减少维护和维修成本,由于无磨损的系统操作

    通过需求为导向的车辆使用的灵活性的企业组织

    货运和货物运输的集成

    高速公路有利于汽车交通的救济

目前已知的磁悬浮列车系统的进一步发展创造了通过高安全标准,能耗最低,低噪音,低磨损,显著提高盈利能力和持续减少污染的机会的创新。这也适用于光和低成本建设路线的,具有由钢或钢筋混凝土的计划预制梁,其接收由移动式起重机和移位开销。

磁悬浮进化周期“双分层磁悬浮”

从IAT双层高速磁悬浮系统,可容纳200公里以上航线各地600,000 -m2太阳能电池组件。这种能源将继续支持单轨环保,价格低廉,外部电源被降低。

未来的新交通系统

双层磁悬浮我们即使面对随之带来创新和有效的解决方案。站更便宜,更有效的看起来很漂亮,并使用更少的能源。避免了二氧​​化碳的排放量是一致那里和在列车的运行。货物和人员运输是在节省时间的推挽方法。

            
货车在运输方向

只有交通ü。物流行业将从IAT磁悬浮通过货运无人机的私募股权融资和提供显著受益。推荐我们正在申请专利的领先无人驾驶靶机安全恒定的距离可以同时用作货运集装箱运输。的运输系统,无需复杂的时间表,具有自动识别人及控制节奏的方法。

今天的愿景 - 为明天的未来。

这种独特的设计是交通工程的一个新事物。新一代的人货物运费为公共交通的一种手段。公路交通运输网络,可以缓解用很大。

IAT的磁悬浮将是一个明智的除了任何交通战略。


磁悬浮作为替代

在今天的移动社会中,IAT,磁悬浮代表的智能演化。

可在未来20年内实现货物运输的铁路增加两倍。这反过来就要求新一代的车辆和Infrastruktursytemen的跨欧洲交通运输,可以与道路日益竞争的。唯一的选择IAT的磁悬浮列车来到这里的问题。



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